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发表于 2009-9-3 07:07 显示全部帖子

豪华车进藏全军覆没(组图)转贴

本帖最后由 山外人 于 2009-9-5 23:07 编辑

1。一帮自行车发烧友去青海湖骑车,顺便进藏的谋划,终于在7月中旬付诸实施:

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2。大众途锐豪华SUV3.6,其大气沉稳的驾驶感觉,让人充满豪迈之情:

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3。日本英菲尼迪EX35SUV,其独特的运动特质让我过足了驾驶瘾:

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4。保时捷卡宴Turbo4.8,一踩油门就有飞起来的感觉:


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5。宝马X5,虽然油门有点肉,但是山地机动性能还是不错的:

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6。奔驰SUV/GLK 350 4MATIC,世界名牌:




7。车队浩浩荡荡开到青海湖,一帮自行车车友也过足了在3300米高原骑自行车的瘾头:

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8。下榻鸟岛宾馆之后,做进藏前的准备:

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9。听说青藏北线塌方,有朋友在路上堵了4天:

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车队出发后,大约走了1000公里,车队过了玉树。前方传来消息,听说玉树国道塌方,车队被迫改走县道,走上了真正意义上的排骨路,还有麦当劳路。所谓麦当劳路,就是除了车轱辘走的地方低,其余的地方都高,常常擦底盘。幸而都是四驱车,底盘可以升高,但是还是常常从车底传来响声。



不幸的事情发生了,途锐抛锚,原因是刹车灯亮了,后来更多的仪表灯乱闪,彻底趴下。后来4S店派车拖回成都,检查之后就是一根仪表盘的线松了,接好之后一切恢复正常,让人哭笑不得。



其余的车子胆战心惊地前进,不久随车携带的97号油耗尽了,找不到97号油,所有的车子被迫到一家疑似黑油站加了93号油。奔驰公司的工程师怎么也想不到,中国的排骨路是那样的厉害,到类乌齐的100公里路,车队走了8小时。奔驰350突然趴下,原因是前轴承有异常响声,两辆车子陪伴奔驰在路上又冷又饿过了一夜,最后拖回去检查的结果是轴承碎裂。



前方城市昌都派车来接应,剩下的车子好不容易到达昌都。修整一天之后,租车继续进藏。第二天准备出发,英菲尼迪再也打不着火,经过诊断怀疑,是因为加了93号汽油所致,最后拖回西安处理,检查结果是油路严重堵塞。



宝马X5还能动,但是上一个宾馆的小斜坡都没有劲儿,要人推才能上去。于是宣布宝马X5拖回去再说。检查结果也是油路严重堵塞,光是更换油路系统就花了8000多。



那些豪华车发动机的设计工程师做梦都想不到,中国的青藏高原缺乏97号油,所加的93号油可能还不纯,在黑油站加的油,可能90号都不够,在4000-5000米海拔的高原上,空气中的含氧量才有平原地区的60%。在这种环境下发动机燃烧严重不完全,当然油路要堵塞。



最后租了一辆面包车,一辆陆地巡洋舰,继续前往拉萨。路上,大伙看到一个从川藏线进藏的车队,大约有10辆车子,其中有富康,有桑塔纳,有捷达,有人说好像还有QQ,车队浩浩荡荡,得意洋洋,向他们招手致意,把所有的人气得眼冒绿光。
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重师赛拉图
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这个,这个,说点啥好呢,呵呵
红色派派
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na shi ye
龙律师
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感谢您为众多车友提供帮助
老兵新传
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搞笑,不要迷信进口车.

空了好好吹 | 黄金少侠Rank: 5Rank: 5Rank: 5 | IP 

发表于 2009-9-3 08:02 显示全部帖子

我们六月进藏,遇到一个豪华车队,卡宴可能高原反应或是水土不服,仪表盘红灯报警,不知啥原因。路虎爆了两个胎。倒是那些轿车,开得小心翼翼,最多磕底,屁事没有。

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